视频是改装了Tubi尾排的法拉利599 GTB Fiorano的展示，从550到575再到599，法拉利顽固不化的选择了大排量，并且越来越严重。599 GTB的620马力在加速方面甚至比保时捷卡雷拉GT还快乐0.3秒，虽然没有采用中置后驱的结构，不过中前置V12发动机、中后置6速自动变速器、后轮驱动的配置也是法拉利的独到技术，整体依旧堪称经典。