看完视频不得不提及一下三菱的四驱系统。按照不同车型的不同定位，三菱使用了两套四驱系统，一套为超选四驱，分别搭载在帕杰罗和帕杰罗·劲畅上，这两款车为标准的硬派越野车，在测试中有着不错的表现，难度极大的三个滑轮组都能够顺利通过，机械结构也稳定可靠，名副其实的能力强悍。而欧蓝德和劲炫ASX则完全定位城市，欧蓝德为适时四驱，不过顶配带有前轴扭矩主动分配的能力，该能力能有效提升公路驾驶操控性和稳定性，但对于脱困确实无能为力，加上它没有电子限滑，所以交叉轴这样的项目无法完成。劲炫ASX为普通适时四驱，虽带有电子限滑但不足以帮助它脱困。