面对双齿桥，四款品牌SUV进行了一次对比。 从表面上来看，奥迪Q5显然要比其他三款差很多，几经周折才算通过。但是我们也不能忽视一个客观情况，那就是后面的沃尔沃XC60、标致4007和福特Kuga都是略带速度冲上双齿桥项目的，不免有借助惯性的嫌疑，但是无论如何，Q5都不应该是这种脱困能力，让人非常遗憾。 附:Q5宣称对打滑轮具有电子辅助刹车功能（电子差速锁），实际过程中，包括我们实际测试中这个功能几乎等于无效。追根溯源，还是娇气的双离合器作怪，如果对打滑轮彻底刹车锁止，发动机又继续输出，那等于把娇气的双离合器夹在中间了。（装普通自动变速箱的Q7锁止就很彻底）