1984年生产的法拉利288 GTO和保时捷911传奇车系的保时捷959一样，都是为了参加当时WRC（World Rally Championship，世界拉力锦标赛）的B组赛事而诞生的，但是两者的命运却截然不同，959是为B组赛事而生而且出赛3次最终取得了冠军，但288 GTO同样是为参加B组赛而生，而且按照当时B组赛事的要求在84-85年间供量产了255辆。