凯迪拉克CTS-V所配置的强劲的6.2排量LSA增压式V8引擎，能够产生550匹的马力以及550 lb-ft的扭力，结合时下最新的电磁感应悬挂MRC系统的使用，其分装在4个车轮上的感应装置能够随时解读路面信息，随时设定最合适的避震状态，以及出前后轮所配备的独立的SLA悬挂套件，均为CTS-V提供了专业级的性能平台。全新选用的BREMBO的制动系统，其前后制动规格为前六活塞后四活塞，同时搭配性能牵引控制，在为车身提供动态稳定控制的同时，也能承载刺激的飘移动作。而来自MICHELIN的PS2顶级跑胎，辅以19寸的大型轮毂，在提供平稳驾驶的性同时更添了一份霸气。传动系统方面，新车可提供Tremec TR6060六速手动变速，或者是Hydra-Matic 6L90六速电控自动排档两款选择。 奔驰保持一贯的大气和豪华，6.2升V8，525匹马力，由原专门改装车厂AMG在E550推出三个月后完成改装的虽然E63AMG和E级车都采用了空气悬挂，但在E63AMG上则采用了钢簧来替代前空气悬挂，为其提供更为直接的转向指向性，转向结构的调整也进一步减少了转向不足的问题，转相比也从E级车标准的17：1变成了更灵敏的14：1。因此在我们的高速弯道试驾中，我们能充分感觉到它的转向变得更加精确了，无论是在窄路还是赛道上变线都变得非常灵敏，液压助力的转向系统在力道反馈上既没有表现得过轻，也没有感觉太重，整体感觉能够很好的理解你。这款即将在十月份登陆的新车价格售价至少将在九万美元左右。虽然这个价格的确相当昂贵，但作为最能诠释AMG精髓的运动健将，一款能够冲击M5操控霸主地位但同时不失奔驰舒适豪华的全能选手来说，这样的价格还是在合理范围之内的。 经过各项测试，评比综合性能奔驰E63 AMG获得胜利。