细数一年，布加迪威龙带着过多的目光、期待和光环，这部速度怪兽的动力部分并无改动，依旧使用可输出1001马力、排量为8升的W16 DOHC四涡轮增压引擎、峰值扭矩1250牛·米、最高时速406公里。 其实每一台布加迪都是依照客户的个性化订单而生产的，那这款所谓特别版一口气就推出五台一模一样的，岂不是把个性化都磨灭掉了？当时就有媒体和同行提出过这个尖锐的问题，也从那时开始布加迪的限量被人们打上了问号。 2009年，官方的宣传出台，此时，我们可以看到强调的是纯手工概念。无论是迪拜改装的黄金版，还是Mansory改装版威航，还是6600万敞篷版，它表达的就是罕见概念，它需要的是富豪的追逐，而性能和文化上，布加迪的提升相当慢。5台限量的特别版开出140万欧元的价格，很快售罄。这里是官方的宣传片，「Pur Sang」在法文中代表着纯正血缘，Bugatti设计师尝试在外观上还原材料的原始风味。基于这个概念，设计师舍弃了繁复艳丽的Two-Tone车身烤漆，直接赤裸呈现钣件材质的纯粹纹理。自引擎盖始，大片碳纤维便贯串车身中央，通过车顶一路延伸至车尾；除了曲面和折线之外，原始的碳纤维纹路不带一丝色彩，带来最直接的性能暗示。而在车身两侧，抛光镜面处理的铝合金钣件在人工巧手下，展现出轮拱、门板和进气口的丰富曲线变化，同时也形成炫目的光影效果。