混动7系的工作原理与其他大部分的混合动力车型类似，即电动机在起步阶段利用扭力输出的特性辅助加速，而在刹车阶段则负责能量回收。无论是电动机（回收能量时则为发动机），还是锂电池的体积在混动7系上都被控制在了最小的范围，得益于此，混动7系的后备箱空间与普通7系相比几乎没有变化。