作为SUV汉兰达的底盘相对比较简单，是一款前轮驱动演化来的四驱版，现在的这种前驱平台上的四驱系统，已经做到非常的轻巧！从后桥的差速器和离合器来看，就相对小，离合器加上差速器两个放在一起，可能也没一个传统后驱车的一个后桥差速器粗壮，同时这款车的底盘，在不平坦的路面上行驶的时候，它的吸震并不是特别好， 主要原因或许就是这些悬挂部件都是钢的，具体底盘结构分析，可参看视频！