这辆雷克萨斯LFA最明显的变化时尾部巨大的固定尾翼（普通版车型为可升降式），同时车辆前部还增加了扰流组件。该车的悬架比普通版车型更硬，同时可调节的范围也更大。纽博格林版的LFA还换用了赛道专用的轮胎。动力方面，经过对排气系统的升级，V10发动机的输出增加了10马力，达到570马力。