德国汽车俱乐部（ADAC）对中华骏捷车型进行了安全碰撞实验，测试标准为欧洲NCAP的最新的测试标准衡量，成绩为0星。并且在对于行人安全测试中，装备ESP系统的中华骏捷不能避免对行人造成的伤害。由碰撞现场可以看出，骏捷在以64KM/H的速度偏置40%进行的正面碰撞测试中，A柱仅发生了轻微变形，而且仪表台移位也较小，对比之前尊驰的碰撞结果，骏捷取得了明显的进步。在得分方面，新骏捷正面碰撞得分为9（满分16），侧面碰撞得分为13（满分18），安全带提醒装置（满分3），所以骏捷得分22（满分37）。根据ADAC标准，1-8分为一星、9-16分为二星、17-24分为三星、25-32分四星、33-37分为五星。骏捷本应为三星标准，很遗憾，由于骏捷由于缺乏主动安全技术，尤其是ESP和安全带提醒装置，骏捷被一棍子打死，成绩仅为零颗星。