Renault Eolab concept概念车是雷诺有史以来最省油的车型之一，其具有非对称三车门设计以及 0.235 的风阻系数表现。在车头下气坝处设有活动式扰流板，车尾也有可变式襟翼设计，搭配可调节车身高度的主动式悬吊系统，达到最佳的空气力学效应，主动轮的煞车冷却进气口也可做启闭调整，在关闭后提供较低的空气阻力。