近日，美国公路安全保险协会IIHS进行了几款个别车型的小重叠面碰撞测试，在测试中，车辆将以64km/h的车速进行25%小重叠面正面撞击。最后根据车身结构/乘员舱的形变程度、假人受伤害程度以及假人的位移范围/约束程度三方面的评价结果给出一个综合的总成绩，并分为四个等级，分别是“Good（优秀）”、“Acceptable（良好）”、“Marginal（及格）”以及“Poor（差）”。 视频展示了2014款丰田卡罗拉在测试中的表现。根据官方发布的成绩，这款车取得了“Marginal”及格的成绩。全新卡罗拉虽然在驾驶人员保护和假人约束性上都获得了良好以上，但是在车身结构保持方面却只获得了差，拉低了总评，令人遗憾。