丰田FR-S与现代Genesis Coupe海外媒体对比评测。 丰田FR-S采用前置后驱动力布局，配备2.0L水平对置发动机，可输出200马力动力，最大扭矩205N·m。FR-S的前后轴和分配为接近理想值的53:47，重心高度仅有470毫米。得益于铝合金材质的大量使用，FR-S的整备质量被控制在1225千克。与这台发动机相配的是六前速自动变速箱，或者是短行程的六前速手动变速箱。动力通过限滑差速器之后传递到后轮。Scion FR-S采用麦弗逊前悬配搭双叉式后悬，17英寸合金轮毂配大尺寸通风制动碟。 做为主打运动性的现代Genesis Coupe，它搭载了2.0L涡轮增压四缸发动机，可输出210马力的动力。经过赛车调谐的悬挂系统也能够让这款车在操控方面表现更好。这一车型搭载了Track车型性能装备包，该装备包包括Brembo刹车系统、Torsen防滑差速器、夏季性能轮胎以及19英寸的炮铜抛光合金轮毂。从数字上看，这款车的性能并不十分出色。不过考虑到Genesis Coupe 2.0T R-Spec 的改装潜力和低廉价格，我们还是有理由相信这款车将会在未来成为改装界的新宠，其改装潜力还是相当令人期待的。