金鹰将搭载吉利自主研发的1.3升MR479Q和1.5升MR479QA两款机器，在北京车展上，吉利首次展出的金鹰却为1.6升排量，可以预见，金鹰未来的动力匹配有可能1.3升、1.5升、1.6升排量三管齐下。另外，在变速箱匹配上，据悉，除了配置吉利新研发的手动变速箱外，1.5升车型还将匹配四速自动变速箱入市。 底盘的悬架设计上，金鹰仍旧采用了三厢金刚的前麦弗逊后纵臂扭转梁的结构。而其是否在调校上针对两厢车特性做出了相应的调整，目前尚未可知，而金鹰能否利用自身较为紧凑的车身，改变三厢车型原有的尾部随动迟缓的操控性弱点。